Разделы

  • Марки автомобилей
    Что бы произошло, если бы в один прекрасный день с лица Земли исчезли все автомобили?
  • История автомобилей
    Кто придумал первый автомобиль до сих пор остается загадкой.
  • Автомобили для новичков
    Раздел про автомобили для начинающих водителей
  • Внедорожные автомобили
    «Автомобиль повышенной проходимости» является официальным термином.
  • Audi
    Автомобили Audi это воплощение более чем 100-летнего опыта технических инноваций
  • Opel
    В настоящее время Opel является дочерней компанией концерна General Motors.
  • Toyota
    Компания «Тойота» является одним из крупнейших автопроизводителей в мире.

Новости:

Выбор детского авто-кресла

Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал результаты последних испыт...

Модели - Expedition

Благодаря полному обновлению модели Expedition в 2002 году компания Ford быстро возвращает лидирующие позиции на рынке полноразмерных внедорожников (Full-size SUV). Только за 5 месяцев 2003 года его производство возросло почти в 2,5 раза (до 94,4 тыс.) в сравнении с прошлым годом. В отличие от предшественника, родственного по конструкции пикапу F-150, новая модель при сохранении в общих чертах ее стайлинга была сконструирована уже в соответствии с новой идеологией, направленной прежде всего на более полное удовлетворение запросов владельцев больших SUV.

За счет применения кузова с пониженным центром тяжести и увеличенной на 70% жесткостью на кручение, на 42% более прочной «жилой капсулой», а также задней независимой подвески удалось значительно улучшить ходовые качества и безопасность модели, чему способствовало и наличие электронных систем, аналогичных применяемым на знаменитых внедорожниках марки Land Rover. Кроме того, Expedition.2003 стал бесшумнее и комфортабельнее. Полностью обновленный большой девятиместный салон Expedition.2003 стал заметно просторнее (особенно в задней части салона) прежней модели, причем можно заказать три комбинации планировки.

Оформление панели в угловатом стиле hi-teck с металлической окантовкой вентиляционных дефлекторов позволило уйти от навязчивых аналогий с утилитарными пикапами. Значительным шагом вперед по улучшению функциональности стал второй ряд сидений, складываемый в соотношении 40:20:40. Узкую среднюю секцию можно на 280 мм передвигать вперед, что при установке на ней детского кресла облегчает родителям, сидящим на передних сиденьях, наблюдение и общение с ребенком. При желании ее можно превратить в столик или вообще снять, освободив проход в заднюю часть салона.

Третий ряд сидений стал просторнее, чем у конкурирующего Chevy Suburban, может складываться (в том числе и в соотношении 60:40) автоматически при нажатии кнопки, в результате получается ровный пол. Полезный объем салона при сложенных сиденьях больше 3 м2. Особое внимание уделено пассивной безопасности. Даже бамперы адаптированы «под контакт» с более низкими легковыми автомобилями. В список основного оборудования включены передние подушки безопасности с изменяемым в зависимости от веса пассажира и силы удара расширением, боковые надувные занавески для первого и второго рядов с датчиками, реагирующими не только на боковой удар, но и на переворачивание.

Все места, включая третий ряд, оснащены ремнями с аварийным натяжителем. Максимальный комфорт и пакет оснащения предложен по традиции на топ-версии Eddy Bauer, оснащенной кожаным салоном, полным электропакетом, включая память на два варианта регулировок водительского сиденья, раздельную регулировку подушки сиденья и поясничного подпора, а также зональным климат-контролем. На Expedition 2003 года устанавливают систему паркинг-контроля следующего поколения, совмещающую радар с сонаром. При маневрировании задним ходом наружные зеркала автоматически направляются на задние колеса.

Одной из самых привлекательных опций стал развлекательный DVD-центр с 7-дюймовым LCD-дисплеем, смонтированный для использования с третьего ряда сидений. Версия Eddy Bauer щеголяет 340-ваттной аудиосистемой с 7 динамиками и вмонтированным непосредственно в панель CD-чейнджером, доступной для других версий только как опция. По заказу можно получить и навигационную систему на CD-дисках с 5-дюймовым монитором, удобным для считывания его показателей при движении.

Пассажиры задних сидений могут автономно управлять аудиосистемой и климат-контролем при посредстве дистанционного инфракрасного пульта. Благодаря пневмоэлементам подвески уровень кузова над дорогой остается постоянным даже при буксировке прицепа (массой до 4,04 т). Предусмотрена и заказная версия полностью пневматической подвески с электронным управлением, автоматически уменьшающая крены в поворотах, понижающая кузов при посадке-высадке или, напротив, увеличивающая клиренс при задействовании демультипликатора. Заказная система курсовой устойчивости AdvanceTrac отслеживает сцепление с дорогой каждого колеса. На Expedition в 2003-м впервые в классе появился дистанционный контроль давления воздуха в шинах.

Полноприводная трансмиссия с электронной системой ControlTrac избавлена от механических блокировок, что позволяет быстрее реагировать на изменение условий движения и облегчает преодоление бездорожья, в том числе и за счет перераспредления крутящего момента между осями. За межколесную блокировку отвечает система AdvanceTrac, что решает актуальную для длиннобазного автомобиля проблему диагонального вывешивания, позволяя передвигаться при двух вывешенных колесах. Режимы трансмиссии переключаются ручкой на панели. Для версии XLT предусмотрен и специальный опционный «внедорожный» пакет FX4 (на его наличие указывает специальный лейбл на задней двери), включающий усиленные амортизаторы, защиту двигателя и бензобака, «кенгурины», противотуманные фары, а также стальные хромированные диски колес.

В него включены, естественно, и самоблокирующийся дифференциал заднего моста и система AdvanceTrac. Тормоза кроме ABS оснащены системой экстренного торможения Brake Assist, сокращающей дистанцию аварийного торможения на 20%. На Expedition устанавливают верхневальные 4,6- и 5,4-литровые V8 семейства Triton, соответствующие новым, более строгим нормам по выбросу вредных веществ и менее шумные при работе, для чего применены гидроопоры новой конструкции.

21.10.2019