Разделы

  • Марки автомобилей
    Что бы произошло, если бы в один прекрасный день с лица Земли исчезли все автомобили?
  • История автомобилей
    Кто придумал первый автомобиль до сих пор остается загадкой.
  • Автомобили для новичков
    Раздел про автомобили для начинающих водителей
  • Внедорожные автомобили
    «Автомобиль повышенной проходимости» является официальным термином.
  • Audi
    Автомобили Audi это воплощение более чем 100-летнего опыта технических инноваций
  • Opel
    В настоящее время Opel является дочерней компанией концерна General Motors.
  • Toyota
    Компания «Тойота» является одним из крупнейших автопроизводителей в мире.

Новости:

Выбор детского авто-кресла

Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал результаты последних испыт...

Главная - Новости

Новости

Ситуация на авторынке США начинает улучшаться

Руководство Дженерал Моторс обещает вернуть два миллиарда двести миллионов долларов, которые правительство Германии предоставило Дженерал Моторс для проведения сделки купли-продажи компании Опель. Американский автопроизводитель Дженерал Моторс, передумал продавать контрольный пакет акций немецкой автокомпании Opel российско-канадской группе инвесторов. Правительство Германии выразил недовольство решением американской компании, ведь поддерживал продажу как способ сохранить рабочие места для немецких сотрудников.

В целом ситуация на авторынке США дает основания надеяться на лучшее. Как говорит исполнительный директор Дженерал Моторс Майк Диджовани, дела Дженерал Моторс пошли лучше благодаря маркам, которые пережили процесс банкротства.

«Девяносто пять процентов продаж в октябре составили марки Шевроле, ДжиЕмСи, Бьюик и Кадиллак. Несколько месяцев назад они составляли 85 процентов продаж.

Еще лучше обстоят дела у компании Форд, которая единственной из тройки американских автогигантов не объявляла банкротства и не обращалась к государству за помощью. В третьем квартале этого года Форд заработал один миллиард долларов. Это - первый прибыль с начала 2005 года. Компания рассчитывает быть стабильно прибыльным в 2011 году благодаря реструктуризации и инвестициям в популярные модели. Как говорит руководитель компании Форд Алан Мулелли, ключевым здесь является слово «реструктуризация».

«Самое важное, разумно реструктуризацию, чтобы работать прибыльно в условиях пониженного спроса. В противном случае ты не можешь продолжать вкладывать деньги в автостроительства. Нам пришлось принимать сложные решения, но это позволило нам продолжать инвестировать в новые машины ».

Как Форду, так и Дженерал Моторс помогала чрезвычайно популярна правительственная программа обмена старых машин на новые, при которой правительство покрывал часть цены, которую потребитель платил за новый автомобиль.

То, что Форд отказался от государственной многомиллиардной помощи, считают многие эксперты, стало одним из компонентов ее нынешнего успеха. Его имидж и репутация в глазах покупателей значительно улучшились - считает владелец автосалона Майк Андерсон.

«Люди смотрят на Форд с большим уважением, чем когда-либо за то, что компания отказалась от государственных денег».

Форд начал первым сокращать рабочие места несколько лет назад и вкладывать деньги в новые модели машин. По оценке независимых экспертов, сейчас девяносто процентов моделей компании отвечают требованиям высокого качества.

Однако, успех Форда имеет свою цену - двадцать три миллиарда долларов, одолженных на реструктуризацию еще несколько лет назад у инвесторов. Руководство надеется отдать деньги благодаря доходности. Однако, задача выхода из кризиса осложняет отказ профсоюзов работников Форда пойти на уступки относительно зарплат и других льгот. Профсоюзы Дженерал Моторс и Крайслера согласились пойти на уступки ради выхода из банкротства. Правда Крайслеру это пока не помогает. Продажи компании в октябре упали еще на тридцать процентов.
Как говорит эксперт Джессика Колдвел, они имеют устаревшие модели, которые не нравятся людям и поэтому они не могут привлечь покупателей.

Крайслер разработал пятилетний план выхода из кризиса, за которым прекратит выпускать непопулярные машины и сделает ставку на модели своего нового партнера итальянского Фиата. Чтобы привлечь покупателей, Крайслер также предлагать беспроцентное финансирование на рекордные семь лет.


11.10.2010