Разделы

  • Марки автомобилей
    Что бы произошло, если бы в один прекрасный день с лица Земли исчезли все автомобили?
  • История автомобилей
    Кто придумал первый автомобиль до сих пор остается загадкой.
  • Автомобили для новичков
    Раздел про автомобили для начинающих водителей
  • Внедорожные автомобили
    «Автомобиль повышенной проходимости» является официальным термином.
  • Audi
    Автомобили Audi это воплощение более чем 100-летнего опыта технических инноваций
  • Opel
    В настоящее время Opel является дочерней компанией концерна General Motors.
  • Toyota
    Компания «Тойота» является одним из крупнейших автопроизводителей в мире.

Новости:

Выбор детского авто-кресла

Американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал результаты последних испыт...

История Mercedes


1880-е гг. – с изобретением высокоскоростных моторов и автомобилей Готтлиб Дэймлер и Карл Бенц, независимо друг от друга, начинают моторизацию дорожного транспорта. Оба они основывают частные фирмы: в 1883 г. в Мангейме появляется Benz&Cie, а в 1890 г. – Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Вначале оба изобретателя используют в качестве торговых марок свои имена, но наступление нового века приносит абсолютно другую марку для продукции от DMG – Mercedes.

Mercedes – таким было имя дочери австралийского бизнесмена Эмиля Джеллинека, который, будучи прогрессивным мыслителем, проявляет интерес к изобретению автомобиля и в 1987 г. посещает фабрику Дэймлера.

1898 г. – Эмиль Джеллинек, имея хорошие связи в мире международных финансов и аристократии, начинает рекламировать и продавать автомобили Дэймлера, требуя от него все более мощные и скоростные модели.

1899 г. – Джеллинек использует автомобили DMG для участия в гонках. Одной из этих гонок была Nice week – тогда он впервые обозначил гоночную команду именем своей 10-летней дочери Мерседес.

1900 г. – Эмиль Джеллинек подписывает соглашение с DMG о продажах их двигателей и автомобилей. Новый двигатель получает название Daimler-Mercedes. Таким образом имя, которым Джеллинек обозначил гоночную команду, превращается в обозначение продукта. В этом году бизнесмену предоставляют новый гоночный автомобиль, первую модель марки Mercedes, разработанную главным инженером DMG Вильгельмом Мейбахом.

1901 г. – в гонке Nice week автомобили новой марки приносят огромную рекламу для Mercedes и DMG, будучи непобедимыми во всех категориях.

1902 г. – Mersedes регистрируется как торговая марка. Со следующего года Эмиль Джеллинек называет себя Jellinek-Mercedes.

1909 г. – как торговые марки регистрируются трех- и четырехконечная звезды. Однако используется только трехконечная звезда, символизирующая амбицию универсальной моторизации Дэймлера – на земле, в воздухе и на воде. Эта эмблема с 1910 г. появляется на радиаторе автомобилей Mercedes.

После Первой мировой войны наступает период высокой инфляции, что означает приход трудных времен для продаж и имеет серьезные последствия для производителей автомобилей. Даже сильные компании вынуждены объединяться, чтобы выжить.

1924 г. – DMG и Benz&Cie, бывшие конкуренты, принимают решение сформировать синдикат. До 1926 г. обе фирмы продавали свою продукцию совместно, но все еще под своими торговыми марками.

1926 г. – два самых старых автопроизводителя сливаются в одну торговую марку – Daimler-Benz AG. Новый концерн возглавляет Фердинанд Порше, который полностью обновляет ассортимент компании, основываясь на последних моделях Daimler.

Первой новой конструкцией Порше становится серия K, которая за большую мощность и скорость получает прозвище «смертельная ловушка». Она становится основой для серии S, с отличными ходовыми качествами, но очень жесткими рамами, что приводит к частым поломкам.

1928 г. – Фердинанд Порше покидает компанию, и его место занимает Ганс Нибель. Под его руководством выходят легковые Mannheim-370 и Nurburg-500, которые основывались на последних разработках Порше.

1930 г. – появление Mercedes-Benz -770, получившего прозвище Grosser Mercedes (Большой Мерседес).

1931 г. – Mercedes -Benz дебютирует в секторе малолитражных авто с маркой Mercedes-170.

1933 г. – появляется легковой Mercedes-Benz -200 и спортивный Mercedes-Benz -380. На базе последнего в 1934 г. создается Mercedes-Benz -500K, в свою очередь послуживший базой для более известного автомобиля Mercedes-Benz -540K.

Mercedes-Benz -540K обладал плавными линиями кузова, что намекало на принадлежность модели к спортивным автомобилям. Однако Mercedes-Benz-540K не добивается больших успехов в автогонках, зато пользуется особой популярностью среди состоятельных людей, в том числе среди высших нацистских чинов.

1935 г. – Ганса Нибеля сменяет Макс Заллер, и под его руководством создается недорогая популярная марка Mercedes-170V.

1936 г. – появляется первый серийный легковой автомобиль в мире – Mercedes-260D.

Во время Второй мировой войны Mercedes -Benz выпускает легковые авто и грузовики разных классов. После войны производство автомобилей начинается только в 1946 г., так как на восстановление разрушенных заводов уходит немало времени.

1951 г. – класс спортивных автомобилей возглавляет Mercedes-Benz -300S.

1954 г. – появление знаменитого спортивного купе 300SL, где используется новая конструкция дверей – «крыло чайки», не имевша аналогов в мире. Эта модель с успехом участвует в автогонках, занимает второе место в Mille Milia и выигрывает Панамериканские гонки в Мексике.

1958 г. – происходит инженерная революция. В серийное производство поступает двигатель с высокоточной механической системой впрыска топлива, что позволяет значительно увеличить мощность двигателя.

1959 г. – появляется новое семейство авто среднего класса W-111, которые показывают высочайший уровень продукции компании Mercedes -Benz.

1963 г. – компания показывает автомобиль представительского класса – Mercedes-Benz -600. Он претендует на звание лучшего автомобиля в мире.

1965 г. – на Франкфуртском автосалоне представляются модели S-класса – самые престижные автомобили компании после Mercedes-600. Эта серия со временем становится символом инженерных достижений компании Mercedes-Benz.

1967 г. – наиболее массовая продукция компании – авто среднего класса – сменяется большой серией марок, которые выпускаются с кузовами четырехдверный седан, пятидверный универсал, двухдверные купе и хардтоп.

1982 г. – вновь появляются небольшие автомобили, от которых компания отказалась еще в 1950-е гг. Теперь они представлены моделью 190 в нескольких модификациях.

1990-е гг. – Mercedes-Benz представляет свою продукцию в новых секторах рынка, при этом основным товаром фирмы остаются классические серии C и E.

1996 г. – автомобили серии SLK открывают группу спорткаров с двухдверными кузовами купе и родстер. У этих автомобилей есть одна особенность – цельнометаллический верх, который за 25 секунд убирается в багажник.

1997 г. – впервые за все послевоенное время Mercedes-Benz создает малогабаритную серию-A. Чтобы максимально повысить безопасность пассажиров, компания использует конструкцию шасси с несущей платформой типа сэндвич, единственную в своем классе. Однако это ухудшает маневрирование автомобиля, но зато при лобовом столкновении двигатель, перемещаясь вниз и назад, не деформирует пассажирский отсек.

1999 г. – в продажу поступает городской микроавтомобиль Smart, разработанный совместно со швейцарской фирмой Swatch. Длина новой модели составляет всего 2,5 метра, объем двигателя – 599 кубических сантиметров, а его мощность – 55 л.с. Но это авто не носит имени Mercedes-Benz, а выходит в отдельную марку.

В Северной Америке большой популярностью пользуются полноприводные автомобили, и компания создает модели ML-класса, специально для местного рынка. Позже эти модели предлагаются и в Европе для тех, кого не устраивает устаревший вид полноприводных авто G-класса.

С 1996 г. в ассортимент универсалов повышенной вместимости входят автомобили V-класса.

Сегодня Mercedes-Benz – это имя, во всем мире синонимичное традиции, новшеству и будущему автомобиля.


18.07.2019